Standardmäßiger geschlossener Kofferauflieger

Der Jinfeng China Standard Closed Box Semi-Trailer ist ein von Shijiazhuang gebautes Kernmodell für den Stückguttransport Jinfeng Special Purpose Vehicle Co., Ltd. Es konzentriert sich auf drei Kernvorteile: vollständig geschlossener Schutz, Standard Größenanpassung und effiziente Tragfähigkeit. Es eignet sich für verschiedene Szenarien des Stückguttransports, Unterstützung verschiedener Beschaffungsverhaltensweisen wie Kauf, Großeinkauf, kundenspezifische Beschaffung und Spotkauf, Erfüllung der Beschaffungsbedürfnisse verschiedener Kunden wie Logistikunternehmen, Frachtunternehmen und Einzelpersonen Kaufleute. Aufgrund seiner Zuverlässigkeit ist es zu einer beliebten Beschaffungsoption im Bereich des Stückguttransports geworden Qualität.

In Bezug auf die Produktbeschreibung verfügt das Fahrzeug über ein vollständig geschlossenes Fachdesign (vollständig geschlossen), das über a verfügt Nicht zu öffnende Oberseite, die effektiv Staub und Regen von außen isoliert und das Risiko des Verschüttens von Ladung eliminiert umfassender Schutz der Warensicherheit. Es eignet sich besonders für den Ferntransport von Licht und Sperrgüter, sonstige Güter und sonstige Stückgüter (Stückguttransporte). Die Abmessungen streng Folgen Sie den nationalen Standardabmessungen (Standardgröße), mit optionalen Laderaumlängen von 11,9 Metern, 12,4 Meter und 12,9 Meter, entsprechende Fachhöhe von 1800-2400 Millimetern, Gesamthöhe von 3400-4000 Millimeter und Radstand unterteilt in 6100+1310+1310, 6400+1310+1310 und andere Spezifikationen entsprechend unterschiedlich Längen. Das Leergewicht beträgt 6400-6800 kg, die maximale Tragfähigkeit der Sattelkupplung beträgt 16000 kg, und das ist es auch Ausgestattet mit einem ABS-Bremssystem, das sicheres und zuverlässiges Bremsen gewährleistet, entspricht es vollständig den nationalen Vorschriften Ansagestandards und können normal registriert und bedient werden. 1-2 Paar Türen oder keine Türen sind optional möglich auf beiden Seiten des Fachs installiert, und der Fachpaneelstil kann horizontal gewellt oder vertikal sein gewellte oder flache Platte, geeignet für unterschiedliche Be- und Entladeanforderungen.

Anwendungsszenarien

Als Hauptmodell für den Ferntransport von Gütern auf der Autobahn kann der Jinfeng China Standard Closed Box Semi-Trailer dies tun Kann auch als Standardladeeinheit für den multimodalen Transport verwendet werden und findet breite Anwendung bei verschiedenen Stückgütern Transportszenarien (Stückguttransport). Ob es sich um Teile handelt, die für die industrielle Fertigung benötigt werden, Waren des täglichen Bedarfs im kommerziellen Verkehr, Kleidung und Textilien oder landwirtschaftliche Produkte, elektronische Komponenten, usw. können sie sicher transportiert werden; Es kann den direkten Ferntransport auf der Autobahn realisieren und auch eine Verbindung herstellen Beim Eisenbahntransport wird das vollständig geschlossene (vollständig geschlossene) Abteil als Frachteinheit auf die Eisenbahn gehoben Flachwagen als Ganzes, um den multimodalen Fernverkehr zu realisieren, die Transfereffizienz zu verbessern und den Standort zu verkleinern Investition. Darüber hinaus kann die vollständig geschlossene (vollständig geschlossene) Struktur auch vorübergehend als Aufbewahrungswerkzeug verwendet werden Zur Verbindung von Produktions- und Verbrauchsverbindungen, geeignet für den allgemeinen Frachttransferbedarf verschiedener nationaler Logistikunternehmen Drehkreuze wie Peking-Tianjin-Hebei, das Jangtse-Flussdelta und das Perlflussdelta.

Materialeinführung

Die Kernkomponenten des Jinfeng China Standard-Kastenaufliegers bestehen aus hochwertigem Stahl und sind ausbalanciert Stärke und Haltbarkeit. Die Seitenschutz- und Heckschutzvorrichtungen bestehen aus gewöhnlichem Q235-Carbon-Strukturmaterial Stahl mit guter Schweißbarkeit. Die Größe der Heckschutzstruktur beträgt 160×40 Millimeter und die Bodenfreiheit beträgt 520 Millimeter und sorgt so effektiv für Fahrsicherheit; Das vollständig geschlossene (vollständig geschlossene) Fach besteht aus Kaltgewalztes Wellstahlblech oder hochfestes Blech, abgestimmt auf einen 1500er Vierkantrohr-Türrahmen, mit Stall Struktur. Es kann je nach Bedarf mit U-Trägerstützen verstärkt werden und ist mit drei Längsträgern ausgestattet den Boden, um ein Absinken der Bodenplatte wirksam zu verhindern. Das Chassis verfügt über ein I-Träger-Design (korrigiert von „Lohnschild“, um Fehlübersetzungen zu vermeiden) und kann wahlweise mit Zentralairbag oder Blattfeder ausgestattet werden Aussetzung. Die Bodenplatte besteht aus einem hochfesten Flachboden, und einige Modelle sind mit Schubstangen verschweißt integral gepresst und geformt, verschleißfest und langlebig. Der Körper wird mit einem Pulverbeschichtungsverfahren behandelt, das Hat einen starken Lackschutz und verlängert die Lebensdauer des Fahrzeugs. Alle Materialien haben strenge Kontrollen bestanden um sicherzustellen, dass das Fahrzeug im langfristigen Stückguttransport mit hoher Intensität eine stabile Leistung beibehält (Stückguttransport), passt sich unterschiedlichen komplexen Straßenverhältnissen an und liefert langfristig und zuverlässig Transportgarantie für Beschaffungskunden.