Schwerlast-Heckkipp-Sattelauflieger

Der Jinfeng China Heavy-Duty Engineering Rear-Tipping Dump Semi-Trailer ist eine maßgeschneiderte Schwerlast-Transportausrüstung für Schwermaschinenbau und Minen-spezifische Szenarien. Es integriert die Kerntechnologien der Marke und gleicht die Tragfähigkeit aus Kapazität, Sicherheit und Praktikabilität, die sich vollständig an die Transportanforderungen schwerer Materialien wie Grubensand, Kies, und Infrastrukturabfällen und bietet Käufern eine kostengünstige und hochzuverlässige Transportlösung. Der Anhänger verfügt insgesamt über ein konformes Design mit einer Gesamtmasse von bis zu 40.000 kg und einer Nennlastkapazität von bis zu 40.000 kg bis 34.400 kg. Die Laderaumgröße kann je nach Kaufbedarf zwischen 8,9 und 13 Metern gewählt werden. Erfüllung der individuellen Anforderungen verschiedener Schwerlasttransportszenarien und Anpassung an unterschiedliche Beschaffungen Modelle wie Großeinkauf und Fixpunkteinkauf.

Kernverkaufsargumente

Jinfeng China Heavy-Duty Engineering Rear-Tipping Dump Semi-Trailer behebt effektiv die Schwachstellen schwerer Lasten Lasten in Bergwerken und Ingenieurprojekten. Erstens wird es von einem verdickten Rahmen getragen und besteht aus hochfestem H850/Q355E Stahl, mit einer soliden Konfiguration aus einer oberen 10-mm-Platte, einer unteren 12-mm-Platte und einer 6-mm-Stegplatte. Von Special verarbeitet Dank der Schweißtechnologie verfügt es über eine hohe Festigkeit und Verformungsbeständigkeit und hält Stößen und Stößen effektiv stand raue Minenstraßen, wodurch Probleme wie Rahmenbrüche und -verformungen beseitigt werden und die Lebensdauer des Fahrzeugs verlängert wird, und Erfüllung der Kernbedürfnisse des Schwermaschinenbaus und der bergbauspezifischen Nutzung. Zweitens verfügt es über eine hervorragende Robustheit Leistung, ausgestattet mit 12 Stahldrahtreifen der Spezifikation 11.00R20 oder 12R22.5, kombiniert mit einem Dreiachser Design. Mit einer Achslast von bis zu 24.000 kg und stabiler Tragfähigkeit ist er auch schweren Belastungen problemlos gewachsen Transport innerhalb von 80 Tonnen. Gleichzeitig wird die Körperstruktur optimiert, um die Compliance während des Trainings zu gewährleisten Aufrechterhaltung der Schwerlastkapazität und Vermeidung von Betriebsrisiken für Käufer aufgrund nicht konformer Fahrzeugmodelle. Drittens, Es ist einfach und effizient zu bedienen und verfügt über ein hydraulisches Hebesystem, das stabil und sicher beim Heben ist. Die Die Festigkeit des Drehmechanismus wird um 10 % erhöht, wodurch der Entladevorgang schneller abgeschlossen werden kann Materialrückstände und verbessern die Transporteffizienz erheblich, indem sie sich an die hochfrequenten Entladeanforderungen von anpassen Bergwerke und technische Standorte; Es ist außerdem mit einem EBS-Brems-Doppellösekreissystem in Kombination mit einem ABS ausgestattet Bremskonfiguration, um eine Sicherheitslinie für das Fahren vollständig aufzubauen.

Verwendung und Wartung

Seine Anwendungsszenarien konzentrieren sich auf minenspezifische und verschiedene Schwermaschinenszenarien und sind vielseitig einsetzbar für den Kurzstreckentransport schwerer Materialien wie Grubensand, Kies, Kohle, Infrastrukturabfälle, Stahlbarren, und Baumaterialien. Ob für den Materialtransport innerhalb des Bergwerks oder auf der Baustelle, es kann Leistung erbringen Stabil. Halten Sie sich beim Einsatz strikt an die Betriebsvorschriften: Überprüfen Sie vor dem Start das Hydrauliksystem, Bremssystem und Reifenzustand, um sicherzustellen, dass keine Luftlecks, Öllecks oder lockere Reifen vorliegen; Vermeiden Sie plötzliche Beschleunigung und plötzliches Bremsen während der Fahrt, insbesondere auf unebenen Minenstraßen, und Kontrolle der Geschwindigkeit, um den Körper zu reduzieren Beulen; Wählen Sie einen flachen und freien Ort zum Entladen, stellen Sie sicher, dass die Karosserie stabil steht, um die Gefahr eines Überschlagens zu vermeiden, und Achten Sie auf die Sicherheit des umliegenden Personals, um illegale Vorgänge zu verhindern.

Die Wartung ist einfach und leicht verständlich, wodurch die Betriebskosten effektiv gesenkt und die Lebensdauer des Fahrzeugs verlängert werden können Lebensdauer. Die tägliche Wartung sollte sich auf die Reifeninspektion konzentrieren: Überprüfen Sie vor und nach den Reifendruck und den Verschleißzustand Beheben Sie nach jedem Transport rechtzeitig Schnitte, Beulen und andere Probleme und ziehen Sie die Reifenschrauben fest. regelmäßig Überprüfen Sie das Bremssystem, prüfen Sie den Verschleißzustand der Bremsbeläge und tauschen Sie diese gegebenenfalls rechtzeitig aus sind stark abgenutzt, um die Bremsleistung sicherzustellen. Geben Sie im Hinblick auf die Schmierung Butter auf die wichtigsten Teile des Fahrzeugs alle halben bis einen Monat und ergänzen Sie die Schmierung rechtzeitig nach starkem Regen, um Komponentenverschleiß zu vermeiden; Das Hydrauliksystem sollte je nach Jahreszeit die entsprechende Hydraulikölsorte verwenden, 32# im Winter und 46# im Sommer. Das Mischen von Hydraulikölen verschiedener Marken und Qualitäten ist strengstens untersagt. Überprüfen Sie regelmäßig, ob die Der Entleerungsmechanismus weist Luft- oder Öllecks auf. Die erste Wartung eines Neuwagens sollte nach 2.000 Fahrten erfolgen Kilometer, Austausch des Motoröls und dreier Filter; Ersetzen Sie das Hydrauliköl nach 8.000 Kilometern Fahrt und Warten Sie die Radlager nach 10.000 Kilometern. Überprüfen Sie außerdem regelmäßig den verdickten Rahmen und reinigen Sie ihn Beseitigen Sie Oberflächenrost und leisten Sie gute Arbeit bei der Korrosionsschutzbehandlung. Wir verlassen uns auf das nationale After-Sales-Netzwerk von Jinfeng China. Sie können sich auf eine professionelle Wartungsberatung und Zubehörversorgung freuen, die den langfristig stabilen Betrieb des Geräts gewährleistet Fahrzeug, reduzierte Wartungskosten und verbesserte Betriebseffizienz für Käufer.